Querétaro, entre los principales destinos del portafolio nacional de inversiones de la Secretaría de Economía

Querétaro, Querétaro, 13 de agosto de 2026.- El titular de la Secretaría de Economía del Gobierno federal, Marcelo Ebrard Casaubón, destacó que el estado de Querétaro se mantiene como una de las entidades federativas prioritarias para la atracción de capitales dentro del portafolio nacional de inversiones, el cual asciende a una proyección de 400 mil millones de dólares.

Cuestionado sobre la distribución geográfica de estos recursos y el dinamismo con el que han crecido las proyecciones para la entidad queretana, el funcionario federal explicó que la cifra por estado se actualiza de manera continua a medida que avanzan los proyectos.

"Ese es el portafolio nacional de inversiones y la cifra por entidad federativa va cambiando conforme pasa el tiempo, pero Querétaro es de los principales destinos".
Recordó que en el reporte más reciente presentado durante las conferencias matutinas del Ejecutivo federal, el monto de inversión anunciado para la región queretana alcanzó 5,600 millones de dólares (5.6 billones de dólares en escala anglosajona), comprometiéndose a entregar el reporte consolidado actualizado del estado.

Reconoció que en los últimos años, Querétaro se ha posicionado como un polo de atracción para la inversión extranjera directa (IED) en sectores de alto valor agregado, tales como el aeronáutico, automotriz, tecnologías de la información y la reciente instalación de centros de datos (data centers).

Esta consolidación se debe a su ubicación geográfica estratégica, infraestructura industrial y talento especializado.

En otro tema, durante el encuentro con medios se expuso la preocupación del sector empresarial local sobre el impacto económico derivado de los retrasos en las obras de la Carretera Federal 57, específicamente en el tramo que cruza Querétaro.

“Esta vía es considerada la columna vertebral del comercio terrestre del país y la principal arteria para el tránsito de mercancías hacia la frontera norte. Las constantes obras y la saturación del tramo han generado pérdidas de tiempo, costos logísticos elevados e inconformidad entre el sector productivo del centro del país”.