Compartir
Twittear
MensajearCiudad de México, 23 de agosto de 2023.- La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), órgano desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el día de hoy publicó en el Diario Oficial de la Federación, la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-003-ARTF-2023 “Sistema Ferroviario-Seguridad-Clasificación y Especificaciones de Vía”, que entrará en vigor a partir de mañana con una vigencia de seis meses.
Esta norma surge con el fin de responder a las necesidades del transporte ferroviario que exigen hoy en día los proyectos prioritarios considerados en el Plan Nacional de Desarrollo, por lo que es pertinente contar con una regulación expedita y útil aplicables a los proyectos prioritarios, como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Tren Interurbano México-Toluca.
La Norma Oficial Mexicana de Emergencia en comento, señala que los parámetros y especificaciones técnicas deben abarcar temas relacionados con las clases de vía para servicios de pasajeros que operarán a velocidades de 160 km/h, así como las disposiciones relativas a sistemas de vía no balastadas, fijaciones, desviaciones, velocidades y geometría de vía, etc.
En adición, dicha regulación extiende la clasificación de las vías, ampliando el intervalo de clase 5 a la clase 6, además incluye los requisitos de calidad que deberán cumplir las capas que forman la subestructura de vía y la actualización e integración de los sistemas de vía balastada y vía en placa (slab track).
Con la entrada en vigor de la nueva Norma Oficial Mexicana de Emergencia se abroga la Norma Oficial Mexicana NOM-003-ARTF-2019, Sistema ferroviario-Seguridad-Clasificación y especificaciones de vía.
