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MensajearQuerétaro, Querétaro, a 14 de enero de 2025.- Reducir el número de accidentes vehiculares y garantizar el derecho a la movilidad, son los motivos por lo que Arturo Maximiliano García, diputado por Morena, presentó iniciativa de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Querétaro.
“Esta ley busca salvaguardar la vida y la integridad de todos los usuarios de la vía, con especial atención a los peatones, quienes son los más vulnerables. Además, promueve un sistema de movilidad sostenible, seguro e inclusivo para todos”, explicó el legislador.
Refirió a datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública según los cuales en 2024 hubo 410 lesionados en accidentes viales hasta abril de ese año, un incremento del 37 por ciento en comparación con los 260 casos del mismo periodo en 2019.
Los 111 decesos reportados en los primeros cuatro meses del 2024 también implicaron un aumento del 12 por ciento.
El legislador destacó que esta iniciativa establece regulaciones para el comportamiento en las vías, incluyendo límites de velocidad de 20 kilómetros por hora (km/h) en zonas de hospitales, asilos y entornos escolares en calles terciarias; 30 km/h en calles secundarias y zonas escolares en vías primarias; 50 km/h en avenidas primarias sin acceso controlado y dentro de zonas urbanas y 80 km/h en carreteras estatales fuera de zonas urbanas y carriles centrales con acceso controlado.
La presentación de esta iniciativa tuvo el acompañamiento de activistas: el vocero del Frente Queretano por el Derecho a la No Discriminación, Walter López; Juan Carlos Valle, de Saca La Bici; así como Estefanía Bondi, de Cualidad Ciudadana por la Movilidad Sostenible (QM21) y su presencia fue más que pertinente porque Maximiliano García detalló que la iniciativa también contempla la creación de Observatorios Ciudadanos de Movilidad y Seguridad Vial.
La Ley también establece que el estado y los municipios deben garantizar transporte público gratuito para niños y adolescentes en localidades rurales, evitando caminatas mayores a un kilómetro para educación primaria y tres kilómetros para secundaria.
“Este proyecto no sólo busca reducir accidentes, sino también garantizar un acceso equitativo al transporte y la educación, asegurando que nadie quede atrás”, expresó Maximiliano García.
