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MensajearWashington, Estados Unidos, a 23 de septiembre de 2026.- Una eventual suspensión de las exportaciones de diésel de Estados Unidos podría tener repercusiones para México, debido a que cerca de la mitad de la demanda nacional de este combustible se cubre mediante importaciones y el principal proveedor es el mercado estadunidense.
La medida es respaldada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien planteó frenar temporalmente los envíos de diésel al exterior ante el incremento de los precios del combustible, que han alcanzado niveles históricos tanto en ese país como en Europa.
De acuerdo con información difundida este miércoles, el gobierno estadunidense estaría preparando un plan para suspender las exportaciones de gasóleo durante 90 días. Trump afirmó que solicitó a su equipo analizar esta posibilidad, bajo el argumento de que Estados Unidos cuenta con una producción suficiente para atender su mercado interno.
El precio promedio semanal del diésel en Estados Unidos llegó a 6.59 dólares por galón, equivalente a unos 118.15 pesos mexicanos, lo que representa un aumento de 4.93 por ciento respecto a la semana anterior. En California, el promedio alcanzó 8.24 dólares por galón, mientras que en la Costa Oeste llegó a 7.46 dólares.
La situación está relacionada con las restricciones en el suministro internacional de combustibles derivadas de los conflictos en Medio Oriente y Ucrania, que han reducido las exportaciones de importantes países productores, entre ellos Rusia, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
En el caso de México, datos de la Secretaría de Energía indican que alrededor de 49 por ciento del diésel utilizado en el país es importado, mientras que el 51 por ciento restante corresponde a producción de Petróleos Mexicanos (Pemex).
Durante junio, los envíos de diésel de Estados Unidos hacia México promediaron 288 mil barriles diarios. Ante una eventual prohibición, especialistas consultados señalaron que México tendría que recurrir en mayor medida a otros mercados, donde los precios también se encuentran elevados.
La propuesta, sin embargo, genera diferencias dentro del propio gobierno estadunidense. El secretario de Energía, Chris Wright, ha advertido que limitar las exportaciones podría provocar un exceso de combustible en la costa del Golfo y llevar a las refinerías a reducir su producción, lo que eventualmente afectaría también el suministro de gasolina.
Mientras la administración de Trump analiza la medida, los elevados costos del diésel mantienen presión sobre sectores como el transporte de mercancías, alimentos, construcción, navegación y generación eléctrica, debido al papel que este combustible tiene en distintas actividades económicas.
