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Morelia, Mich., a 08 de septiembre de 2014.- Con motivo de su segundo informe de gobierno que rindió en días pasados, el presidente de México, Enrique Peña Nieto destacó que la administración que encabeza impulsa medidas para conservar un medio ambiente sustentable. En su discurso destacó que el gobierno federal “está decidido a actuar con firmeza, aplicar la ley y sancionar a cualquier que atente contra el patrimonio natural de los mexicanos”.
En el caso del Ramal Camelinas del Libramiento Sur, el Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma (MCDL) ha enumerado un sin fin de irregularidades que la convierten en la obra más peligrosa del país.
El daño ambiental que causará la pretendida obra, se encuentra en las páginas del Estudio Geológico-Geotécnico del Ramal Camelinas elaborado por la UNAM para la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), en el cual se lee que: en el Corte 2 la longitud y altura del corte va a producir un impacto ecológico fuerte en el entorno del área de la obra, y por esta razón sugiere modificar el trazo del camino.
El Consejo Estatal de Ecología en su RECOMENDACIÓN-093 del 24 abril de 2013 dice: “Se recomienda la Dirección General de Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, suspender los trabajos de construcción del Proyecto denominado Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, Ramal Camelinas, hasta en tanto se resuelven los recursos interpuestos por ciudadanos y organizaciones, con el objeto de que los tribunales determinen la legalidad de la autorización otorgada por la SEMARNAT, así como de la obra y de sus impactos”.
Entre los decretos que protegen y dan fe de la importancia ambiental de la zona encontramos el Decreto que declara “Zona Protectora Forestal Vedada de la Cuenca Hidrográfica del Río Chiquito de Morelia, Michoacán”, del 8 de septiembre de 1936; Decreto que delimita la “Zona Protectora Forestal Vedada de la ciudad de Morelia, Michoacán”, del 26 de octubre de 1936; Declaratoria de “Preservación Ecológica para la ciudad de Morelia”, del 10 de diciembre de 1984; Decreto que declara “Área Natural Protegida, con el carácter de Zona Sujeta a Conservación Ecológica, la ‘Loma de Santa María’ y depresiones aledañas”, del 19 de agosto de 1993; Decreto por el que se establece el “Programa de Ordenamiento Ecológico Regional de la Cuenca del Lago de Cuitzeo”, del 13 de junio de 2006; Decreto por el que se declara como “Zona de Restauración y Protección Ambiental la Loma de Santa María y Depresiones Aledañas del Municipio de Morelia”, del 31 de diciembre de 2009, y el Decreto por el que se establece el “Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal del Estado de Michoacán de Ocampo del 11 de febrero de 2011.
Todos estos instrumentos jurídicos son ignorados por la SCT y actualmente amenaza con acabar con el patrimonio natural de los Morelianos
Le pedimos al titular del Ejecutivo que detenga el proyecto carretero y proteja la zona donde habitan más de 1000 especies de flora y fauna, entre las cuales se encuentran dos que están peligro: la salamandra michoacana de arroyo (Ambystoma ordinarium), una especie endémica del estado y el cedro blanco o teotlate (Cupressus lusitánica), que está en la NOM-059 como especie sujeta a protección especial en Michoacán. En el caso de la salamandra michoacana de arroyo, habita la parte alta del Río Chiquito, esta especie es considerada como amenazada por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza y Recursos Naturales (IUCN 2011).
Es necesaria la intervención del titular de la Comisión para la Seguridad y el Desarrollo Integral en el Estado de Michoacán, para que dé solución a un problema que pone en riesgo la seguridad y la sustentabilidad de los habitantes de la capital, como lo demuestra el Estudio de la UNAM.
