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Redacción/ Noventa Grados
Lázaro Cárdenas, Mich.- 27 de junio 2013.- Ante la falta de pagos de 200 camiones materialistas y en protesta por las largas jornadas de doce horas, trabajadores de la Confederación Regional de la CTM mantienen parada la construcción de la segunda terminal de contenedores al interior del Recinto Portuario, donde APM Terminals invierte 900 millones de dólares.
Desde el arranque de la obra, esta es la segunda vez que la construcción se ve frenada, lo que pudiera impedir que en agosto pase a ser una obra civil y se ponga en operación a principios del 2015, cuando atendería de forma simultánea dos buques de 350 metros de longitud sumando operatividad al puerto local en manejo de carga contenerizada. La anterior inactividad fue tras el accidente de mayo, cuando dos trabajadores cayeron a un pozo para pilotaje.
La CTM, que presta el servicio de acarreo y remoción de materiales para la base y pilotaje de la obra que tendrá 750 metros de muelle, informó que la obra está frenada porque se han retrasado mucho los pagos, aunque señaló que los detalles los dará a conocer este jueves.
Informó que los trabajadores destajistas de la obra solicitaron intervenir, toda vez que les pagan mil 200 pesos por semana tras jornadas de doce horas, situación que quieren hablar con la compañía constructora.
en tanto este mismo miércoles habría una mesa de diálogo para destrabar el conflicto, pero se perdió contacto con la CTM para confirmarlo, aunque por parte de este organismo ya se tenía convocatoria para conocer detalles del movimiento y la suma objeto de reclamo.
La obra ahora parada, permaneció en iguales condiciones durante casi un mes tras el accidente del 7 de mayo de este año, cuando en los trabajos para el pilotaje a una profundidad de 30 metros, cayeron a uno de los pozos Miguel Ángel González, de 39 años de edad, y Rubén González Ramírez, de 65, que rescataron sin vida al tercer y cuarto día, respectivamente.
La terminal en cuestión se desarrollará en su primera fase en 47 hectáreas, con una inversión de 900 millones de dólares para patios, muelle y equipamiento que contarán con tecnología probada en la operación de puertos, lo que permitirá que su funcionamiento sea efectuado con eficiencia y seguridad, ha indicado APM Terminals.
De la TEC en cuestión, que surge tras acuerdos entre la naviera Maersk y la constructora ICA, el 9 de noviembre de 2012 se colocó la primera piedra; para el 16 marzo de este año, el titular federal de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, visitó la construcción, en ambas ocasiones se destacó la inversión y su conclusión, que sería el primer trimestre de 2015.
