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MensajearMorelia, Mich; 06 de marzo de 2017.- De acuerdo a los constructores michoacanos la necesidad de contar con mayores y mejores carreteras federales “es ya urgente comunicar Uruapan hacia la autopista de Occidente, pasando por Zamora, que no se ha podido destrabar por cuestiones de liberación de vía; así como la conclusión del acceso a la Loma de Santa María en esta ciudad, la SCT ha dicho que tiene los recursos, está avanzando, pero muy lento, debería ser más ágil porque representa problemas para quienes viven en el área, así como en la zona baja”.
En entrevista sobre el particular Jorge Tovar Zavala, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) destacó lo anterior y argumenta no conocer si el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) ha favorecido a su empresa directamente con las obras que se realizan en la entidad “no tenemos evidencia sobre ello”, fue su respuesta.
Al preguntarle si ha visto avances en infraestructura carretera en la administración Silvanista, Tovar Zavala respondió que “la única obra que se ha hecho es la pavimentación de tramos dispersos en el circuito (libramiento de Morelia), esperamos pasos a desnivel, el centro histórico y centro de convenciones donde se anunciaron inversiones para el sexenio de más de diez mil millones de pesos y en este compromiso apenas irán 200 millones”.
En los últimos contratos de obras, de acuerdo al constructor, “se ha visto más la participación de empresas michoacanas, consideramos que las empresas afiliadas a la CMIC pero hay otras que no se han afiliado, son michoacanas y trabajan bien, a las que hemos estado invitando; queremos se les de participación a los michoacanos que tienen capacidad e infraestructura para dar respuesta y a las afiliadas a su cámara, garantizar hay calidad, cumplimiento y que se van a hacer bien las cosas”.
